上海三公消费：奢华背后的真相，你敢看吗？

上海作为中国经济最发达的城市之一，" 三公 "消费一直备受关注。所谓"三公"，指的是公务接待、公务用车和因公出国(境)这三项政府支出。这些钱花得值不值？有没有浪费？今天我们就来扒一扒。

上海的公务接待标准向来"高大上"。有内部人士透露，某些部门的接待餐标高达人均800-1000元，这相当于普通白领一天的工资。更夸张的是，有些接待场合开瓶茅台就像开矿泉水一样随意。

不过近年来情况有所改善。上海 三公 率先推行"公务卡"制度，每一笔接待支出都有迹可循。但仍有"上有政策下有对策"的现象，比如把大额消费拆分成多张小票报销。一位不愿透露姓名的公务员说："现在明面上的接待少了，但转到地下会所的多了。"

曾几何时，上海的公车数量多得惊人。有统计显示，高峰时期上海各级党政机关的公车超过2万辆，每年养车费用高达数亿元。最离谱的是，有些领导的专车连买菜、接孩子都用。

现在情况大不相同。上海推行公车改革后，大部分公车被拍卖或封存，取而代之的是公务出行APP和共享汽车。"现在用车要提前申请，系统自动匹配最近可用车辆，想公车私用几乎不可能了。"一位处级干部这样描述改革后的变化。

过去，上海的干部出国考察可谓"花样百出"。有媒体曝光某区一年组织20多批出国考察团，去的都是欧美发达国家，考察报告却寥寥数语带过。更可笑的是，有些考察团连时差都没倒过来就回国了。

现在的出国考察严格多了。上海规定所有因公出国必须事先公示，事后还要提交详细考察报告。"现在出国是真的去学习先进经验，不是旅游购物了。"一位刚参加完新加坡城市管理考察的科长说。但仍有少数人通过参加国际会议等名义变相旅游，这需要更严格的监督。

上海的" 三公 "消费改革走在全国前列，但离彻底规范还有距离。关键是要把权力关进制度的笼子，让每一分公款都花在刀刃上。毕竟，这些钱都是纳税人的血汗钱，不该成为少数人的"唐僧肉"。